من عاكسات الطاقة الشمسية ومحطات شحن السيارات الكهربائية إلى أنظمة تخزين الطاقة والبنية التحتية للشبكة الذكية - مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور عالية التيار وقوية حرارياً ومصممة لتطبيقات الطاقة الخارجية على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
يتطلب التحول إلى الطاقة المتجددة والنقل بالمركبات الكهربائية ألواحاً عالية التيار وقوية حرارياً تدوم لعقود في الهواء الطلق.
ألواح الترددات اللاسلكية عالية التردد على شرائح روجرز لدمج مستشعرات التصادم الأمامي ومغادرة المسار والقيادة الذاتية بتردد 77 جيجاهرتز.
لوحات BMS النحاسية الثقيلة لمراقبة الخلايا والإدارة الحرارية والتحكم في الشحن في السيارات الهجينة والكهربائية بالكامل.
لوحات متعددة الطبقات ذات درجة حرارة عالية لوحدة التحكم الإلكترونية ووحدة التحكم المركزي التي تعمل بالقرب من حجرة المحرك من -40 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية.
ألواح HDI متعددة الطبقات لشاشات العرض والاتصال والملاحة ومنصات مجموعة العدادات الرقمية داخل السيارة.
لوحات من الفئة 3 من IPC لأنظمة منع انغلاق المكابح ومانع انغلاق المكابح ومانع انزلاق المكابح الإلكتروني والتحكم في الوسائد الهوائية ونظام التعليق النشط - لا مجال للتسامح مع أي عطل في الميدان.
لوحات PCB القياسية متعددة الطبقات لأقفال الأبواب، وأجهزة التحكم في النوافذ، وأتمتة الإضاءة، وإلكترونيات الهيكل المركزي.
مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور ذات النواة المعدنية والألومنيوم لمصابيح LED الأمامية المصفوفية وأنظمة الإضاءة المتكيفة.
مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور متعددة الطبقات القوية للتحكم في المناخ وتعديل المقاعد وإدارة البيئة المحيطة.
تحمل لوحات إلكترونيات الطاقة مئات الأمبيرات وتبدد كيلووات وتعمل في الهواء الطلق لأكثر من 20 عامًا. التصنيع القياسي للوحات ثنائي الفينيل متعدد الكلور ببساطة غير مناسب.
قد تحمل لوحة عاكس طاقة شمسية بقدرة 100 كيلوواط أكثر من 400 أمبير على مسار ناقل واحد. يفشل النحاس القياسي سعة 1 أونصة في غضون أشهر في ظل هذه الظروف. النحاس الثقيل حتى 20 أوقية، والمصفوفات الحرارية المخصصة عبر صفائف والتبريد النحاسي المدمج بالعملة النحاسية هي الحلول الوحيدة الموثوقة.
ما يصل إلى 20 أوقية من النحاس - فيا حرارية - 400 أمبير+ ناقلتعمل ألواح البنية التحتية للطاقة في الهواء الطلق، تحت أشعة الشمس المباشرة والرطوبة والهواء المالح ودورات الحرارة القصوى لمدة عقدين من الزمن. يجب تحديد رقائق ثنائي الفينيل متعدد الكلور والتشطيبات السطحية وأقنعة اللحام من أجل الامتثال للمواصفة IEC 62109 والمواصفة IEC 61730 دون أي تدهور أثناء الخدمة.
IEC 62109 - -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية - طلاء مقاوم للأشعة فوق البنفسجيةتعمل العاكسات المربوطة بالشبكة وشواحن المركبات الكهربائية عند 400 فولت إلى 1500 فولت تيار مستمر. يجب أن يتوافق تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور مع متطلبات الخلوص والخلوص IEC 60664 - تؤثر سماكة اللوحة وتوجيه الفتحة وخيارات تشطيب السطح بشكل مباشر على أداء العزل.
1500 فولت تيار مستمر - خلوص IEC 60664 - توجيه الفتحةتتطلب إلكترونيات الطاقة تقنيات الألواح التي تتجاوز التصنيع القياسي.
ما يصل إلى 20 أونصة من النحاس النهائي لقضبان الناقل ذات التيار العالي وتوزيع الطاقة ولوحات محركات المحركات. أنماط حرارية مخصصة، وتوزيع نحاسي غير متماثل، وتكامل قضبان التوصيل - كل ذلك داخل الشركة، دون الاستعانة بمصادر خارجية لعمليات النحاس الحرجة.
ألومنيوم وقاعدة نحاسية MCPCBs من الألومنيوم والنحاس مع توصيل حراري من 1.0 إلى 5.0 واط/م-ك لوحدات طاقة LED وتبريد IGBT والإدارة الحرارية لمحول الطاقة. خيارات سماكة القاعدة المخصصة والتشطيبات المؤكسدة.
ألواح متعددة الطبقات FR4 وبوليميد متعدد الطبقات عالية الجودة لأنظمة إدارة البطاريات ووحدات التحكم في الشبكة وقياس الطاقة بدقة - مصنفة من -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية مع عمر تصميمي يصل إلى 20 عامًا وإمكانية تتبع كامل للكمية.
يتم التحقق من كل معلمة أدناه وفقًا لمتطلبات IATF 16949 وIPC-A-600 من الفئة 3. يتم شحن تقارير الاختبار الكاملة وإمكانية تتبع المواد مع كل طلبية.
| المعلمة | درجة السيارات | الحالة |
|---|---|---|
| عدد الطبقات | 2 - 30 طبقة | متوفرة |
| وزن النحاس | ما يصل إلى 20 أونصة من النحاس النهائي | متوفرة |
| التوصيل الحراري | ما يصل إلى 5.0 واط/م-ك (قاعدة MCPCB) | متوفرة |
| درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية | متوفرة |
| دقيقة. التتبع/المساحة | 2.5 / 2.5 مل (النحاس الثقيل: 5/5 مل) | متوفرة |
| عزل الجهد العالي | IEC 60664 الخلوص/التوجيه الزاحف IEC 60664 | متوفرة |
| تشطيب السطح | هسل / ENIG / OSP / نيوتروليتيك ني + Au | متوفرة |
| معيار البناء IPC | الفئة 2 افتراضي، الفئة 3 عند الطلب | متوفرة |
| تتبُّع الدفعة | وثائق الدفعة الكاملة، ووثيقة اعتماد المواد | متوفرة |
تعمل مزارع الطاقة الشمسية وشبكات شحن السيارات الكهربائية لأكثر من 20 عاماً. أعطال اللوحات في الميدان مكلفة للوصول إليها واستبدالها. تمنع مراجعة سوق دبي المالي والتحقق من القدرة على حمل التيار والتحليل الحراري الأعطال الميدانية قبل حدوثها.
تحديات ثنائي الفينيل متعدد الكلور الحقيقية في مجال السيارات - وكيف قمنا بحلها.
لوح نحاسي ثقيل من 16 طبقة (8 أونصة) من النحاس الثقيل لعاكس سلسلة ثلاثي الأطوار بقدرة 50 كيلوواط. قضبان ناقل 400 أمبير، ومصفوفة حرارية مخصصة عبر مصفوفة ومطابقة لعزل IEC 62109-1 وطلاء خارجي مقاوم للأشعة فوق البنفسجية.
عدم حدوث أي أعطال متعلقة بالحرارة على مدار 8 سنوات من النشر في أكثر من 3000 موقع تركيب. مقاومة حرارية 18% أقل من المواصفات المستهدفة، مما يسمح للعميل بتقليل كتلة مبدد الحرارة.
لوح نحاسي ثقيل من 20 طبقة لوحدة طاقة الشاحن السريع CCS/CHAdeMO بقدرة 150 كيلوواط. قضبان ناقل بقوة 600 أمبير، وقدرة ثنائية الاتجاه، وتوافق مع IEC 61851، وتراكم متوافق مع IP67.
تم اجتياز جميع اختبارات التوافق مع المواصفات IEC 61851 وUL 2202 عند التقديم الأول. تم تشغيل لوحات الشاحن في مواقع الطرق السريعة خلال 3 فصول شتاء دون أي أعطال بيئية.
لوحة من 12 طبقة من الفئة 2 IPC للوحة تخزين طاقة بطارية تخزين الطاقة على نطاق الشبكة بقدرة 1 ميجاوات ساعة. إمكانية التتبع الكامل للمجموعة، ووثائق الامتثال لسلامة IEC 62619 ووثائق الامتثال لسلامة IEC 62619 وتأهيل التدوير الحراري.
لوحات نظام إدارة المباني مؤهلة لعمر تصميمي يبلغ 15 عامًا. حقّق نظام التخزين الخاص بالعميل نسبة توافر تبلغ 99.41 تيرابايت في الساعة خلال أول عامين من تشغيل الشبكة - أعلى من مستوى اتفاقية مستوى الخدمة المتعاقد عليها.
تحتاج فرق مشتريات السيارات إلى ما هو أكثر من مجرد مصنع ثنائي الفينيل متعدد الكلور - فهي تحتاج إلى شريك معتمد مع عمليات موثقة واستجابة هندسية سريعة وعمق لحل المشاكل قبل خط الإنتاج.
نقوم بكبس وألواح وحفر النحاس حتى 20 أونصة بالكامل داخل منشآتنا. يتحكم مهندسونا في تصنيفات تيار قضيب الناقل الخاص بك، ولا يتم التعاقد من الباطن مع ورشة عمل ذات عمليات غير معروفة.
يقوم مهندسو إلكترونيات الطاقة لدينا بفحص توزيع النحاس، وتصميم الممر الحراري، وتصميم العزل، والخلوصات العازلة والامتثال لـ IEC في غضون 8 ساعات - مما يمنع حدوث أعطال قبل أن يتم تصنيع لوحة واحدة.
نتحقق من قدرة حمل التيار مقابل IPC-2152 على كل قطعة نحاسية ثقيلة. ستتعامل لوحتك مع التيار المقدر لها باستمرار، وليس فقط في ظروف ورقة البيانات.
يتم تركيب مزارع الطاقة الشمسية وشبكات الشحن في جميع أنحاء العالم. نقوم بتسليم DDP إلى مواقع المشاريع في أوروبا والأمريكتين وآسيا والمحيط الهادئ، مع جميع وثائق RoHS وREACH للامتثال المحلي.
سيراجع فريق هندسة الطاقة وثنائي الفينيل متعدد الكلور للطاقة والطاقة لدينا تصميمك وسيقدم لك تقريراً كاملاً عن سوق دبي المالي وعرض أسعار في غضون 8 ساعات عمل.
املأ التفاصيل أدناه وسنعاود الاتصال بك قريباً.