من إلكترونيات الطيران والرادار إلى أنظمة الأقمار الصناعية والتحكم في الطائرات بدون طيار - مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور ذات المهام الحرجة المصممة وفقًا لمعايير IPC من الفئة 3 مع توثيق الجودة AS9100 الكامل وعدم التسامح مطلقًا مع الأعطال الميدانية.
تعمل مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور الفضائية والدفاعية في بيئات وبمستويات موثوقية لا تتطلبها أي صناعة أخرى.
ألواح الترددات اللاسلكية عالية التردد على شرائح روجرز لدمج مستشعرات التصادم الأمامي ومغادرة المسار والقيادة الذاتية بتردد 77 جيجاهرتز.
لوحات BMS النحاسية الثقيلة لمراقبة الخلايا والإدارة الحرارية والتحكم في الشحن في السيارات الهجينة والكهربائية بالكامل.
لوحات متعددة الطبقات ذات درجة حرارة عالية لوحدة التحكم الإلكترونية ووحدة التحكم المركزي التي تعمل بالقرب من حجرة المحرك من -40 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية.
ألواح HDI متعددة الطبقات لشاشات العرض والاتصال والملاحة ومنصات مجموعة العدادات الرقمية داخل السيارة.
لوحات من الفئة 3 من IPC لأنظمة منع انغلاق المكابح ومانع انغلاق المكابح ومانع انزلاق المكابح الإلكتروني والتحكم في الوسائد الهوائية ونظام التعليق النشط - لا مجال للتسامح مع أي عطل في الميدان.
لوحات PCB القياسية متعددة الطبقات لأقفال الأبواب، وأجهزة التحكم في النوافذ، وأتمتة الإضاءة، وإلكترونيات الهيكل المركزي.
مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور ذات النواة المعدنية والألومنيوم لمصابيح LED الأمامية المصفوفية وأنظمة الإضاءة المتكيفة.
مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور متعددة الطبقات القوية للتحكم في المناخ وتعديل المقاعد وإدارة البيئة المحيطة.
تعمل مجالس إدارة قطاعي الطيران والدفاع في بيئات ومخاطر لا تضاهيها أي صناعة أخرى. لا يقاس فشل المجلس بوقت التعطل - بل يقاس بفشل المهمة.
لا يمكن أن تتعطل إلكترونيات الطيران وأنظمة الدفاع أثناء الخدمة. معايير بناء IPC من الفئة 3، والاختبار الإلكتروني 100%، وتحليل المقاطع الدقيقة والتأهيل الحراري/الاهتزاز هي الحد الأدنى. يجب أن تكون كل لوحة قابلة للتتبع من المادة إلى المهمة.
اختبار IPC من الفئة 3 - اختبار 100% - إمكانية التتبع الكاملتواجه مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور الفضائية درجات حرارة تتراوح من -65 درجة مئوية إلى +200 درجة مئوية، وظروف التفريغ، والإشعاع الكوني، والضباب الملحي والصدمات الميكانيكية حتى 100G. تفشل FR4 القياسية في هذه الظروف - يلزم استخدام البوليميد والبولي إيميد وPTFE المملوء بالسيراميك والمواد المتخصصة.
-65 درجة مئوية إلى +200 درجة مئوية - متوافق مع التفريغ - مواد صلبة للإشعاعتتطلب برامج AS9100، وDo-254 وMIL-PRF-31032 توثيق العمليات، وتقارير اختبار التأهيل، وفحص المادة الأولى وإمكانية تتبع المواد بشكل كامل وهو ما لا يوفره الموردون التجاريون ببساطة. نحن نوفرها.
دعم AS9100 - دعم DO-254 - MIL-PRF-31032 - FAIتشمل متطلبات الفضاء الجوي مجموعة كاملة من تقنيات ثنائي الفينيل متعدد الكلور المتقدمة. نقوم بتصنيعها كلها داخلياً.
روجرز بوليميد روجرز والرقائق المتخصصة عالية Tg لألواح إلكترونيات الطيران التي تعمل على درجة حرارة تتراوح بين -65 درجة مئوية و+200 درجة مئوية. الفئة 3 الافتراضية من IPC، والتأهيل الكامل للتقطيع الدقيق والدورة الحرارية، وإمكانية التتبع على مستوى الدفعة على جميع المواد.
صفائح روجرز 4350B وRO3003 وPTFE للرادار المحمول جواً والرادار البحري والحرب الإلكترونية وأنظمة الاتصالات العسكرية. طحن التجويف، وموصلات الترددات اللاسلكية المطلية بالذهب وأداء النطاق العريض حتى 77 جيجاهرتز.
دارات مرنة صلبة خفيفة الوزن على بوليميد من الدرجة الفضائية للأنظمة الفرعية للأقمار الصناعية وإلكترونيات التحكم في الطائرات بدون طيار. تقلل الوصلات البينية (نقاط الفشل) مع تقليل الكتلة. تتوفر مواد متوافقة مع الفحص الإشعاعي والمواد المتوافقة مع الغازات الخارجة.
يتم التحقق من كل معلمة أدناه وفقًا لمتطلبات IATF 16949 وIPC-A-600 من الفئة 3. يتم شحن تقارير الاختبار الكاملة وإمكانية تتبع المواد مع كل طلبية.
| المعلمة | درجة السيارات | الحالة |
|---|---|---|
| عدد الطبقات | 2 - 30 طبقة | متوفرة |
| معيار البناء IPC | الفئة 3 - الدرجة الفضائية/الدفاعية | متوفرة |
| درجة حرارة التشغيل | -65 درجة مئوية إلى +200 درجة مئوية | متوفرة |
| دقيقة. التتبع/المساحة | 2.5 / 2.5 مللي | متوفرة |
| مواد التصفيح | بوليميد البوليميد / روجرز / PTFE / PTFE المملوء بالسيراميك | متوفرة |
| تشطيب السطح | ENIG / ENEPIG / الذهب الصلب الكهربائي | متوفرة |
| المعاوقة المتحكم فيها | تفاوت ± 5%، تم التحقق من TDR / VNA | متوفرة |
| وثائق FAI | المادة الأولى المتوافقة مع AS9100 / DO-254 المتوافقة مع AS9100 / DO-254 | متوفرة |
| تتبُّع الدفعة | دفعة كاملة + المستوى التسلسلي + مستوى التسلسل، اتفاقية التعاون المادي | متوفرة |
تتطلب برامج الفضاء الجوي سجلات جودة تدوم طوال عمر المنصة - عقودًا وليس سنوات. توفر عملياتنا من الفئة 3 من IPC، وتحليل المقاطع الدقيقة وإمكانية التتبع الكامل للدفعة ما يحتاجه مكتب البرنامج الخاص بك للموافقة على التأهيل.
تحديات ثنائي الفينيل متعدد الكلور الحقيقية في مجال السيارات - وكيف قمنا بحلها.
20 طبقة متعددة الطبقات من البوليميد متعدد الطبقات لمعالج FMS. IPC من الفئة 3، تحليل كامل للمقاطع المجهرية، تدوير حراري من -65 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية، حزمة كاملة من تحليلات المواد وإمكانية تتبع المواد.
تم قبول FAI من قبل برنامج DER للقيادة والسيطرة على الطائرات في أول تقديم. راكمت اللوحات 12,000 ساعة طيران عبر 3 أنواع من الطائرات دون أي أعطال أثناء الخدمة.
لوح هجين من 14 طبقة من روجرز/بولي إيميد هجين لرادار التحكم في إطلاق النار في النطاق X. تحكم في مقاومة النطاق العريض، وموصلات ترددات لاسلكية مطلية بالذهب وإدارة حرارية لمرحلة 200 واط PA.
تم استيفاء جميع مواصفات أداء التردد اللاسلكي عند النقع البارد (-55 درجة مئوية) والنقع الساخن (+85 درجة مئوية) دون اشتقاق. اجتازت MIL-STD-810 مؤهلات الاهتزاز والصدمات من المحاولة الأولى.
لوحة من 16 طبقة من البولي إيميد لتوزيع طاقة الأقمار الصناعية في المدار الأرضي المنخفض وإدارة البطاريات. مواد متوافقة مع الفحص الإشعاعي، وقناع لحام متوافق مع الغازات الخارجة، وإمكانية التتبع الكامل للقطعة.
عدم حدوث أي أعطال في المدار على مدار 3 سنوات من عمر البعثة. واجتازت المواد اختبار الغازات المنبعثة من نظام التحكم في الانبعاثات والتعرض للإشعاع بمستويات مؤهلة.
تحتاج فرق مشتريات السيارات إلى ما هو أكثر من مجرد مصنع ثنائي الفينيل متعدد الكلور - فهي تحتاج إلى شريك معتمد مع عمليات موثقة واستجابة هندسية سريعة وعمق لحل المشاكل قبل خط الإنتاج.
لا وقت لدى برامج الفضاء الجوي لمورد 'يمكنه القيام بالفئة 3 إذا لزم الأمر'. هذه هي عمليتنا الافتراضية - يتم بناء كل لوحة طيران ودفاع وفحصها وتوثيقها وفقًا للفئة 3 من السلعة الأولى.
تم تصميم حزم FAI الخاصة بنا وفقًا لتوقعات AS9100 و DO-254. يحصل الممثل الهندسي المعين لبرنامجك على ما يحتاجون إليه موثقًا بشكل صحيح من المرة الأولى.
100% مسبار طائر أو اختبار كهربائي للتركيبات، 100% AOI، أشعة سينية على جميع مجموعات BGA/الميكروفيا. في مجال الطيران، أخذ العينات غير مقبول. نحن لا نقدمها.
يراجع مهندسو A&D لدينا أجهزة Gerbers الخاصة بك وفقًا للفئة 3 من IPC وقواعد تصميم البوليميد ومتطلبات أداء الترددات اللاسلكية في غضون 8 ساعات - مما يمنع حدوث حالات ECO المكلفة بعد التأهيل.
سيراجع فريق هندسة ثنائي الفينيل متعدد الكلور في مجال الطيران والدفاع لدينا تصميمك ويعيد لك تقريراً كاملاً عن سوق دبي المالي وعرض أسعار في غضون 8 ساعات عمل.
املأ التفاصيل أدناه وسنعاود الاتصال بك قريباً.