От систем навигации и управления двигателями судов до морских платформ и боевых систем военно-морского флота — коррозионно-стойкие и высоконадежные печатные платы, сертифицированные для эксплуатации в самых суровых морских условиях.
Морская электроника круглосуточно подвергается воздействию соли, влаги, вибрации и экстремальных температур. Каждая плата должна быть рассчитана на весь срок службы судна.
Высокочастотные радиочастотные платы на ламинатах Rogers для объединения датчиков фронтального столкновения, схода с полосы движения и автономного вождения на частоте 77 ГГц.
Платы BMS из толстой меди для мониторинга элементов, терморегулирования и контроля заряда в гибридных и полностью электрических автомобилях.
Высокотемпературные многослойные платы для ECU и TCU, работающие в моторном отсеке при температуре от -40°C до +150°C.
Многослойные платы HDI для автомобильных дисплеев, платформ подключения, навигации и цифровых кластеров.
Платы IPC класса 3 для ABS, ESP, управления подушками безопасности и активной подвеской - нулевая терпимость к отказам в полевых условиях.
Стандартные многослойные печатные платы для дверных замков, систем управления стеклоподъемниками, автоматики освещения и центральной кузовной электроники.
Печатные платы с металлическим сердечником и алюминием для матричных светодиодных фар и систем адаптивного освещения.
Надежные многослойные печатные платы для климат-контроля, регулировки сидений и управления окружающей средой.
Морская среда является одной из самых разрушительных для электроники на Земле. Солевой туман, высокая влажность, вибрация и биологическое обрастание приводят к выходу из строя незащищенных печатных плат буквально за несколько недель.
Стандарт IEC 60945 предписывает, чтобы печатные платы выдерживали 96-часовое воздействие солевого тумана и постоянную относительную влажность 95 % при температуре 30 °C. Стандартные виды поверхностной обработки и паяльные маски в таких условиях быстро подвергаются коррозии. Для обеспечения срока службы в морских условиях обязательно применение покрытий ENIG, ENEPIG и толстого конформного покрытия.
IEC 60945 · солевой туман, 96 ч · 95% RH · ENIG / толстое покрытиеВ машинных отсеках судов постоянно возникают вибрации с частотой 5–200 Гц, а в штормовую погоду — ударные нагрузки. Морская электроника должна работать в течение 20–30 лет без выхода из строя на уровне печатной платы — поэтому выбор материала печатной платы, надежность переходных отверстий и качество паяных соединений имеют решающее значение.
Вибрационные испытания по стандарту IEC 60068 · 20-летний срок службы · надежностьНа коммерческих судах должна устанавливаться электроника, прошедшая типовую сертификацию в DNV GL, Lloyd's Register или Bureau Veritas. Для этого требуются документированные производственные процессы, отслеживаемость материалов и протоколы испытаний, которые большинство стандартных поставщиков печатных плат не могут предоставить.
DNV GL · Lloyd's Register · Bureau Veritas · типовое одобрениеДля морских условий эксплуатации требуются платы, способные прослужить в море десятилетиями. Мы подбираем для вашей задачи оптимальные технологии и схему защиты.
Многослойные печатные платы класса IPC 2/3 на основе FR4 с высоким значением Tg и толстым конформным покрытием, сертифицированные для использования в условиях солевого тумана в соответствии со стандартом IEC 60945. Полная прослеживаемость материалов и документация, соответствующая требованиям DNV/Lloyd's. В качестве стандартного антикоррозионного покрытия используется ENIG.
Rogers 4350B и ламинаты с низким коэффициентом потерь для морских радиолокационных систем, обработки сигналов гидролокаторов и плат связи VSAT/HF. Коррозионно-стойкая поверхностная обработка, конформное покрытие военного стандарта и герметичная конструкция разъемов.
Многослойные платы из толстой меди для электрических силовых приводов и преобразования энергии на морских платформах, а также гибкие полиимидные платы для замены кабелей дистанционно управляемых подводных аппаратов (ROV) и подводных сенсорных массивов, где отказ разъемов представляет собой основную угрозу надежности.
Каждый приведенный ниже параметр проверен на соответствие требованиям IATF 16949 и IPC-A-600 Class 3. С каждым заказом поставляются полные отчеты об испытаниях и возможность отслеживания материалов.
| Параметр | Автомобильный класс | Статус |
|---|---|---|
| Количество слоев | 2 - 30 слоев | Доступно |
| Отделка поверхности | ENIG / ENEPIG (устойчивые к морской коррозии) | Доступно |
| Рабочая температура | от -55 °C до +125 °C | Доступно |
| Конформное покрытие | Совместимая компоновка и предварительно утвержденные технологические процессы | Доступно |
| Стандарт сборки IPC | Класс 2 по умолчанию, класс 3 по запросу | Доступно |
| Мин. След / Пространство | 2,5 / 2,5 мил | Доступно |
| Вес меди | До 20 унций (доски для катания) | Доступно |
| Прослеживаемость материалов | Полный пакет документации, сертификат соответствия для получения разрешения регулирующих органов | Доступно |
| Тестирование | Квалификационные испытания на термическую, вибрационную и влажностную устойчивость в соответствии со стандартом IEC 60068 | Доступно |
Классификационные общества требуют документального подтверждения качества производства и отслеживаемости материалов. Наша система управления качеством, сертифицированная по стандарту ISO 9001, полная отслеживаемость партий продукции и возможность проведения испытаний в соответствии со стандартом IEC 60068 обеспечивают документальную базу, необходимую для процесса типового одобрения.
Реальные проблемы печатных плат для автомобильной промышленности - и как мы их решили.
20-слойная печатная плата класса IPC 3 для системы ECDIS и интегрированной мостиковой системы коммерческого судна. Соответствие стандарту IEC 60945, покрытие ENIG, толстое конформное покрытие, полный пакет документации, совместимый с требованиями DNV GL.
Документация по типовому одобрению была одобрена DNV GL при первом рассмотрении. Палубы прошли 5 лет эксплуатации на 40 судах, при этом не было зарегистрировано ни одного случая выхода из строя из-за коррозии.
16-слойная печатная плата с толстым медным слоем (12 унций) для электродвигателя мощностью 500 кВт на суде обеспечения морских платформ. Встроенные шинопроводы, конструкция, совместимая с герметизацией по стандарту IP67, полная вибрационная аттестация в соответствии со стандартом IEC 60068.
За 3 года эксплуатации на морских платформах не было зафиксировано ни одного случая отказа из-за перегрева. Устройство прошло испытания на типовое одобрение Lloyd's Register с первого раза. Заказчик сократил время сборки приводного механизма на 25%.
24-слойная печатная плата класса IPC 3 для морского приемника РЭБ, работающего в диапазоне 0,5–18 ГГц. Гибридная многослойная конструкция из материалов Rogers и полиимида, электролитическое твердое золото на РЧ-контактах, полная военная сертификация по вибрации и температурному режиму.
Все требования по радиочастотным характеристикам выполнены в условиях ударных нагрузок и вибрации, характерных для военно-морской среды. Платы прошли сертификацию по стандарту MIL-STD-810 в ходе первой серии испытаний. В настоящее время они внедрены в серийное производство военно-морской платформы.
Командам, занимающимся закупками для автомобильной промышленности, нужен не просто завод по производству печатных плат - им нужен сертифицированный партнер с документированными процессами, быстрой реакцией инженеров и глубиной решения проблем до начала производственной линии.
Мы хорошо знакомы с требованиями к документации, предъявляемыми стандартом IEC 60945, DNV GL и Lloyd's. Наша документация по технологическим процессам, система отслеживания материалов и данные испытаний организованы таким образом, чтобы обеспечить получение типового одобрения классификационных обществ, что позволяет сократить сроки сертификации.
Морская электроника рассчитана на срок службы судна, составляющий 20–30 лет. Стандарты изготовления IPC класса 3, микросекционный анализ и коррозионно-стойкие покрытия являются базовыми требованиями для всех наших заказов в морской сфере.
ENIG и ENEPIG — это наши стандартные виды покрытия для печатных плат, предназначенных для использования в морских условиях. Покрытие из золота, устойчивое к воздействию солевого тумана, не влечет за собой дополнительных затрат — это стандартная спецификация, соответствующая условиям эксплуатации вашей печатной платы.
Наши инженеры в течение 8 часов проведут анализ вашей конструкции, совместимости с конформным покрытием, зазоров в разъемах и соблюдения конструктивных правил стандарта IEC 60945, что позволит предотвратить неисправности до того, как судно покинет порт.
Наша команда инженеров по печатным платам для морской и военно-морской промышленности рассмотрит ваш проект и в течение 8 рабочих часов предоставит вам полный отчет по технологичности (DFM) и коммерческое предложение.
Введите данные ниже, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.